Kā izvēlēties labākos automobiļu buferu liešanas piegādātājus
Ja lasāt šo, iespējams, ka šobrīd uz jūsu rakstāmgalda atrodas piedāvājumi. Trīs citāti no Ķīnas, viens no pašmāju veikala, varbūt viens no Eiropas. Cenas ir visur. Izpildes laikiem nav jēgas. Un jūs mēģināt izdomāt, kurš patiesībā piegādās darba rīku, nevis kurš tērēs sešus mēnešus no jūsu programmas laika grafika.
Es ķeršos pie svarīgākā.
Vienīgie trīs jautājumi, kas faktiski paredz piegādātāja darbību
Aizmirstiet 47 punktu vērtēšanas kontrolsarakstus. Pēc bufera veidņu projektu vadīšanas četrus gadus esmu sašaurinājis to līdz trim jautājumiem, kas atdala piegādātājus, kas piegādā, no tiem, kas rada problēmas.
1. jautājums: cik bufera veidņu ar secīgu vārstu atslēgu esat uzbūvējis pēdējo 24 mēnešu laikā?
Ja atbilde ir mazāka par piecām, ejiet kājām. SVG vadība nav obligāta uz bufera fasādes. Tas novērš metināšanas līnijas uz A klases virsmām un samazina spailes spēka nepieciešamību par 20-30%. Piegādātājs, kurš apgūst SVG jūsu 200 000 USD vērtībā, nav risks, kuru vēlaties uzņemties.
2. jautājums. Kādu MPK jūs parasti sasniedzat ar kritiskiem bufera izmēriem?
Pareizā atbilde ir "1.67 vai jaunāka par kritiskajām funkcijām, šeit ir mūsu dati no nesenajiem projektiem." Nepareizās atbildes ir šādas: "Mēs atbilstam klientu specifikācijām" (neskaidri), "Mūsu kvalitāte ir ļoti laba" (bez nozīmes) vai jebkādas vilcināšanās, kas liek domāt, ka viņi neizseko šo rādītāju.
IATF 16949 kritiskajiem izmēriem pieprasa Cpk, kas ir lielāks par vai vienāds ar 1,67. Tas ir 0,6 defekti uz miljonu. Piegādātāji, kuri nevar minēt konkrētus skaitļus, nemēra procesa iespējas vai neatbilst automobiļu standartiem.
3. jautājums. Vai es varu redzēt veidņu dizaina pārskata dokumentāciju no jūsu pēdējā bufera projekta?
Jūs meklējat Moldflow analīzi (vismaz 3 iterācijas), dzesēšanas ķēžu izkārtojumus, vārtu secības laika diagrammas un izmešanas spēka aprēķinus. Piegādātāji, kas sistemātiski sagatavo šo dokumentāciju, sagatavos to jūsu projektam. Tie, kas cīnās, lai atrastu piemērus, projektē pēc instinkta, nevis inženierijas.
Piegādātāju salīdzinājums: reāli skaitļi, nevis mārketings
Lūk, ko mēs patiesībā redzam tirgū. Es sniedzu jums diapazonus, pret kuriem mēs atsaucamies, un to, ko klienti ziņo pēc ražošanas sākšanas.
Izmaksas un laika skala pēc reģiona
| Reģions | Pelējuma investīcijas | Tipisks izpildes laiks | Pēc-pārsūtīšanas defektu rādītājs | Labākā lietojumprogramma |
|---|---|---|---|---|
| Vācija/Austrija | €280,000 - €400,000 | 16-20 nedēļas | 1-2% | Jaunas transportlīdzekļu programmas, sarežģīta ģeometrija, nulles tolerance pret kvalitātes problēmām |
| Ziemeļamerika | $300,000 - $420,000 | 12-16 nedēļas | 2-4% | Iekšzemes piegādes ķēdes prasības, programmas ar biežām inženiertehniskajām izmaiņām |
| Ķīna (1. līmeņa eksporta veikali) | $180,000 - $260,000 | 10-14 nedēļas | 3-5% | Pārbaudīti dizaini,{0}}izmaksas jutīgas programmas, pircēji ar Ķīnas ieguves pieredzi |
| Ķīna (standarta veikali) | $120,000 - $180,000 | 8-12 nedēļas | 6-12% | Pēcpārdošanas, zema{0}}riska lietojumprogrammas, pircēji, kas vēlas rūpīgi pārvaldīt kvalitāti |
40-50% izmaksu atšķirība starp Ķīnas un Eiropas piegādātājiem ir reāla. Tāpat arī kvalitātes atšķirības. "Ķīnā" ir viss, sākot no pasaules līmeņa operācijām ar 5 asu Makino mašīnām līdz veikaliem ar manuālu aprīkojumu un bez klimata kontroles.
Vince Ciriello, inženieris ar 10+ gadu piegādes pieredzi, ACO Mold forumā rakstīja: "Vienīgais veids, kā samazināt risku, ir apmeklēt veikalu, ar kuru strādājat, un apskatīt telpas. Tur ir ļoti plašs veikalu klāsts. Dažos ir netīrās grīdas, bet dažos ir grīdas, no kurām varat ēst."
Viņam ir taisnība. Jūs nevarat attālināti novērtēt Ķīnas bufera veidņu piegādātājus.
Nepieciešamais izmaksu sadalījums sarunām par budžetu
Kad jūs attaisnojat instrumentu ieguldījumus vadībai vai sarunās ar piegādātājiem, šie ir skaitļi, kas ir svarīgi.
Kur nauda nonāk bufera veidnē 200 000 USD vērtībā
Tērauds un izejvielas: 30 $,000 - 50 000 ASV dolāru
- P20 kustīgai pusei, 718H fiksētai pusei, aptuveni 8000–12 000 USD tikai tēraudam
- Pārējais ir iegādātās sastāvdaļas
Hot runner sistēma: 25 USD,000 - 45 000 USD
- Šī ir rindas vienība, kas pēdiņās atšķiras visvairāk
- Husky/Mold{0}}Masters: 2500–4000 USD par pilienu × 10 pilieni=25 000–40 000
- Ķīniešu alternatīvas: 800–1200 USD par pilienu × 10 pilieni=8000–12 000 USD
- Mēs esam nomainījuši neveiksmīgos no{0}name karstos skrējējus pie 50 000 metienu, kuriem vajadzēja ilgt 500 000
Apstrāde un EDM: 45 $,000 - 70 000 $
- 5 asu CNC laiks, elektrodu izgatavošana, slīpēšana, pulēšana
- Tekstūras EDM pievieno 8000–15 000 USD atkarībā no virsmas laukuma
Dizains un inženierija: 20 $,000 - 35 000 $
- Labi veikali pirms tērauda griešanas veic 3–5 Moldflow iterācijas
- Lēti veikali veic vienu vai izlaiž analīzi pilnībā
Montāža, izmēģinājums un paraugu ņemšana: 15 ASV dolāri,000 - 25 000 ASV dolāri
Marža: 15 $,000 - 30 000 ASV dolāru
Kad piegādātājs piedāvā 120 000 USD par to, ko citi piedāvā 200 000 USD, starpība rodas no kaut kurienes. Parasti karsto skrējēju zīmols. Dažreiz tērauda marka. Reizēm viņi citē tikai ieliktņus, vienlaikus saglabājot īpašumtiesības uz veidņu pamatni.
IA sistēma: kad instrumenti atmaksājas
Jūsu finanšu direktors vēlas uzzināt, kad šie 200 000 $ kļūst par 200 000 $ vērtu vērtību. Lūk, kā to ierāmēt.
Pārtraukums-Pat pēc ražošanas apjoma
| Gada apjoms | Instrumentu amortizācija par daļu | Kopējo daļu izmaksu diapazons | Lēmums |
|---|---|---|---|
| 5,000 | $40.00 | $48 - $55 | Neveidojiet īpašus instrumentus. Izmantojiet veidnes prototipu vai pilnībā iegādājieties daļas no ārpakalpojuma. |
| 15,000 | $13.33 | $18 - $24 | Tilta instrumentiem P20 ir jēga. Sadarbojieties ar līgumlējēju. |
| 50,000 | $4.00 | $6 - $9 | Ražošanas tērauda pamatots. Rūpīgi novērtējiet molder partnerības. |
| 150,000 | $1.33 | $2.50 - $4.00 | Rūdīts tērauds, iespējams, daudz{0}}dobumu. Spēcīga IA. |
| 500,000+ | $0.40 | $1.20 - $2.00 | Vairākos-dobumos rūdīts tērauds. Apsveriet gatavās formēšanas jaudu. |
Pārejas punkts, kurā nepārprotami uzvar īpašie instrumenti, ir aptuveni 50 000 gada vienību lielākajai daļai buferu programmu.
Īsta IA piemērs
Argonnes Nacionālā laboratorija pētīja ražošanas izmaksu struktūras un atklāja:
- Pašreizējās ražotās detaļas: 2,05–2,14 × ražošanas pamatizmaksas (ieskaitot visas pieskaitāmās izmaksas)
- Ārpakalpojuma daļas: 1,50-1,56× bāzes izmaksas
Sarežģītiem instrumentiem, piemēram, bufera veidnēm, matemātika dod priekšroku darbam ar specializētiem ārējiem piegādātājiem, ja vien jums nav tādu apjomu, kas attaisno īpašu iekšējo aprīkojumu un zināšanas.
2. līmeņa automobiļu piegādātājs to dokumentēja: pēc mērķtiecīgas procesa optimizācijas četrās bufera veidnēs viņi panāca produktivitātes uzlabojumus par 11–35%. Investīcijas bija divu dienu apmācības. Atmaksāšanās: 16-90 dienas atkarībā no veidnes. Lieta nav konkrētajos skaitļos. Tas ir tas, ka piegādātāja iespējas procesa optimizācijā nodrošina pastāvīgu vērtību, ko sākotnējās cenas nevar iegūt.
Brīdinājuma zīmes, kurām vajadzētu nogalināt darījumu
Šie ir modeļi, ko esam redzējuši atkārtoti. Jebkurš no tiem ir iemesls pārtraukumam.
Cena 35%+ zem citām kotācijām
Kāds griež vērienu. Pajautājiet konkrēti: "Jūsu piedāvājums ir ievērojami zemāks nekā konkurentu piedāvājums. Kas ir iekļauts jūsu cenā, kas var nebūt iekļauts viņu cenā? Un ko viņi, iespējams, iekļauj, ko jūs neesat?"
Ja viņi nevar skaidri atbildēt, viņi vai nu nesaprot savu izmaksu struktūru, vai arī pērk darbu.
Veidņu bāzes īpašumtiesības nav skaidras
Daži piegādātāji piedāvā tikai dobuma un serdes ieliktņus. MUD bāze (Master Unit Die) paliek viņu īpašumā. To atklājat, kad vēlaties pārsūtīt rīku.
Saņemiet rakstisku apstiprinājumu, ka iegādājaties visu veidņu komplektu, ieskaitot visas plāksnes, pamatnes un sastāvdaļas.
Nevar nodrošināt tērauda sertifikātus
Pēc apstrādes P20 izskatās kā 718H pēc apstrādes kā H13. Bez dzirnavu sertifikātiem un cietības ziņojumiem jūs uzticaties viņu vārdam. Likumīgi piegādātāji nodrošina šo dokumentāciju automātiski.
Ne{0}}standarta komponenti
Inženieris Endrjū Mūrs publicēja par šo problēmu: "Viena no galvenajām problēmām, ko esmu redzējis saistībā ar ķīniešu konstrukcijām, ir acīmredzama klientu iekšējo standartu neievērošana. Bieži vien ir dīvaini neatbilstoši skrūvju izmēri un KO raksta izvietojums... Nav nekā sliktāka par pasūtījuma izgatavotu skrūvju turēšanu ieliktnī, kas salūzt ražošanas laikā."
Norādiet HASCO vai DME standartus savā veidņu specifikācijā. Pārbaudiet pieņemšanas pārbaudes laikā.
Nav Moldflow vai tikai viena iterācija
Tas norāda, ka viņi uzminē, nevis izdomā. Bufera fasādes ir lielas, sarežģītas daļas ar reālām aizpildīšanas, dzesēšanas un deformācijas problēmām. Veikali, kas izlaiž analīzi, rada problēmas, kas parādās izmēģinājumu laikā vai, vēl ļaunāk, ražošanas laikā.
Maksājuma noteikumi, kas jūs neaizsargā
Likumīgi piegādātāji pieņem akreditīvus, pārskaitījumus uz pārbaudītiem uzņēmuma kontiem, atskaites punktu maksājumus, kas saistīti ar nodevumiem. Prasības pēc Western Union, MoneyGram vai pilna priekšapmaksas ir diskvalificētas.
Paraugs-līdz-ražošanas pārtraukumam (un kā to novērst)
Tas, iespējams, ir visizplatītākais kļūmes veids bufera veidņu iegūšanā. Paraugi izskatās perfekti. Ražošana sabrūk.
Nozares inženieris Hao Rens to aprakstīja ACO Mold forumā: "Dažreiz mums bija lieliska paraugu ņemšana Ķīnas veidņu veikalā, bet, kad iesmidzināšanas veidnes tika piegādātas ASV rūpnīcā, mēs saskārāmies ar problēmu masveida ražošanas laikā. Es nevarētu teikt, ka tā ir piegādātāju vaina, taču tās ir patiesas galvassāpes."
Kāpēc tas notiek:
- Paraugu ņemšanas cehā tiek izmantota cita sveķu partija nekā jūsu ražotnē. Materiāla īpašības ir pietiekami dažādas, lai ietekmētu apstrādes logu.
- Paraugu ņemšanas iekārtai ir atšķirīga mucas ģeometrija, skrūves dizains vai vadības sistēma nekā jūsu ražošanas iekārtai.
- Paraugu ņemšanas operatori izstrādāja risinājumus (lēnāks cikls, pielāgotas temperatūras, īpaša palaišanas secība), kas netika dokumentēti.
Kā to novērst:
- Nosūtiet savus ražošanas sveķus piegādātājam T1 un T2 izmēģinājumiem. Jā, tas maksā naudu. Ražošanas ugunsgrēka dzēšana izmaksā mazāk nekā trīs mēnešus.
- Pieprasīt procesa parametru dokumentāciju, kas ietver ne tikai uzdotās vērtības, bet arī pieņemamos diapazonus un galveno parametru pamatojumu.
- Ja iespējams, veiciet pēdējos izmēģinājumus ar iekārtu, kas ir līdzīga jūsu ražošanas aprīkojumam. Daži piegādātāji to var nodrošināt. Ir vērts pajautāt.
- Līgumā norādiet, ka pieņemšanas kritēriji ietver veiksmīgu ražošanas procesu jūsu uzņēmumā, nevis tikai paraugu apstiprināšanu viņu uzņēmumā.
Materiāla specifikācijas ietekmē piegādātāja izvēli
Es runāšu īsi, jo tas nav galvenais, bet tas ietekmē to, kuri piegādātāji var apstrādāt jūsu projektu.
TPO (termoplastiskais olefīns) dominē buferu lietojumos. Priekšējie bamperi parasti izmanto neaizpildītu TPO, lai nodrošinātu maksimālu trieciena absorbciju un elastību. Aizmugurējos buferos bieži tiek izmantots TPO ar 15–20% talka pildījumu, lai samazinātu izmaksas, jo trieciena prasības ir zemākas.
Ja piegādātājs nejautā, kurai bufera pozīcijai tas ir paredzēts, vai nezina atšķirību starp apstrādāto un neaizpildīto TPO, viņam trūkst pieteikšanās pieredzes.
Krāsas saķere ir slēptā kvalitātes problēma. TPO ir zema virsmas enerģija. Krāsa nelīp bez liesmas vai plazmas apstrādes un adhēzijas veicinātāja. Piegādātāji, kas saprot šo dizainu, veido veidnes, kas samazina atbrīvošanās līdzekļa piesārņojumu un nodrošina atbilstošus iegrimes leņķus tīrai izmešanai. Piegādātāji, kas to nesaprot, izveido detaļas, kas iztur izmēru pārbaudi, bet pēc sešiem mēnešiem neizdodas krāsošanas cehā vai, vēl ļaunāk, laukā.
Kā mēs apstrādājam jautājumus par buferiem
Kad klients sazinās ar mums par buferu veidnēm, mēs sākam ar jautājumiem:
- Kāds ir jūsu gada apjoms? Tas nosaka, vai īpašajam instrumentam ir jēga un kāda tērauda kategorija ir piemērota.
- Vai tas ir jauns dizains vai arī jūs nododat esošu rīku? Jaunai attīstībai nepieciešams lielāks inženiertehniskais atbalsts. Lai veiktu pārsūtīšanu, ir jāsaprot, kāpēc pārceļaties.
- Kur notiks ražošana? Mums ir jāprojektē jūsu konkrētajām mašīnas iespējām un rūpnīcas videi.
- Ar ko tu mūs salīdzini? Nevis lai sacenstos par cenu, bet lai saprastu jūsu vērtēšanas kritērijus un to, vai mēs tiešām esam piemēroti.
Ja atbildes liecina, ka mēs neesam vislabākie, mēs to sakām. Bufera veidņu projekts, kurā mēs cīnāmies, nevienam nepalīdz.
Kad atbilstība ir piemērota, mēs piedāvājam īpašu pieredzi: SVG sistēmas dizains, dzesēšanas optimizācija lielām daļām, zināšanas par TPO apstrādi, izpratne par veidnes-uz-krāsošanas saskarni. Šo iespēju attīstība prasīja vairākus gadus un daudz kļūdu. Tie ir tas, ko mēs piedāvājam ārpus konkurētspējīgām cenām.
Ja novērtējat bufera veidņu piegādātājus un vēlaties apspriest savu konkrēto programmu, sazinieties ar mūsu inženieru komandu. Mēs sniegsim jums godīgu novērtējumu par to, ko mēs varam darīt un ko mēs nevaram.
Sertificēts ISO 9001 un IATF 16949
engineering@abismould.com
Saistītie produkti
