Īsu kadru analīze un ABIS uzticami risinājumi

Kā jūs novērtējat, vai veidņu piegādātājs var novērst īsu šāvienu pirms T0 izmēģinājumiem? Tas ir iepirkuma jautājums. Jūsu inženieri jau zina tehnisko definīciju-novērtēšanas problēma ir atšķirīga: kādi pierādījumi jums ir jāpieprasa pirms tērauda griešanas?

Vispārēji kvalitātes apgalvojumi uz to neatbild. "Stingra kvalitātes kontrole" parādās katra piegādātāja tīmekļa vietnē. Pierādījumi, kas ir svarīgi, ir specifiski: kā viņu veidņu projektēšanas procesā tiek novērsti īsie pamatcēloņi, un vai viņi var jums parādīt dokumentāciju no faktiskajiem projektiem?

Īsu lēmumu izmaksu struktūra

Nozares dati liecina, ka vidējie defektu{0}}zaudējumi ir 4-7% no iesmidzināšanas liešanas operācijām. Taču šis kopējais skaitlis vairāk slēpj, nekā atklāj,-iepakošanas operācijām, kas darbojas liela apjoma-plānas sienas daļām, ir atšķirīgs riska profils nekā medicīnas ierīču ražotājiem, kas strādā ar inženiertehnisko termoplastu.

Polijas PP kausa korpuss, kas dokumentēts vietnē tedessolutions.pl, piedāvā konkrētus parametrus, kurus ir vērts pārbaudīt: avairāku-dobumu veidnikatru dienu saražojot 350 000 vienību, izmantojot standarta PP ar 0,8 mm sieniņu biezumu, kopumā 6,8% lūžņu un 2,6% īsu metienu. Viņu ieguldījums 11 000 $ aptvēra divus konkrētus pasākumus,{8}}pārstrādājot ventilācijas kanālus 3. un 7. dobumā, kur plūsmas analīze parādīja gāzes slazdu atrašanās vietas, kā arī ieviešot reāllaika spilvena stāvokļa uzraudzību, lai savlaicīgi pārbaudītu{12}}gredzena degradāciju.

Rezultāts: īss metiens īpaši samazinājās līdz 0,3%, kopējais lūžņu apjoms līdz 1,2%, atmaksāšanās 1,5 mēnešos. Jautājums jūsu projektiem: vai parametri sakrīt? Liela-apjoma, plānas{5}}siena, sveķi, vairāku-dobumu instrumenti. Ja jūsu lietojumprogramma ir saistīta ar biezākām sienām, inženiertehniskajiem sveķiem vai mazākiem apjomiem, IA aprēķins{8}}dažreiz dramatiski mainās.

Ko 70% patiesībā nozīmē piegādātāju novērtēšanai

Iekšējie aprēķini no-1. līmeņa automobiļu piegādātājiem liecina, ka 70% hronisku īsu izsitumu pēdu veido veidņu dizains, nevis apstrādes parametri. Taču šī procentuālā daļa nepalīdz novērtēt piegādātājus — palīdz zināt, ko jautāt.

Materiāls{0}}Īpašu spēju pierādījums

Atsevišķi materiāli rada nesamērīgu īsu metienu risku, un piegādātāju prasības katram ir jāpārbauda atšķirīgi.

ParPEEK: apstrādes logam nepieciešama 360-400 grādu kušanas temperatūra un 160-200 grādu veidnes temperatūra. Īss kadrs PEEK parasti atspoguļo nepietiekamu siltumenerģiju, nevis nepietiekamu spiedienu — šī atšķirība ir svarīga problēmu novēršanai. Jautājiet potenciālajam piegādātājam, kā viņi pieiet PEEK projektiem atšķirīgi no standarta termoplastiem. Ja atbilde ir vērsta tikai uz augstākām temperatūrām, neminot termiskās masas pārvaldību vai vārtu iesaldēšanas laiku, rakjieties dziļāk.

Ar stiklu-pildīto PA rada citu slazdu. Pārmērīga neilona žāvēšana faktiski palielina viskozitāti un var izraisīt īsu šāvienu, nevis to novērst-ūdens molekulas plastificē neilona molekulārās ķēdes, un pār-izkaltušais materiāls (atpazīstams pēc dzeltēšanas) plūst sliktāk, nevis labāk. Entec Polymers tehniskā dokumentācija apstiprina šo parādību. ABIS, mūsuPA66-GF apstrādes specifikācijasietver žāvēšanas griestus, ne tikai grīdu: 4 stundas 80 grādu maksimālajā temperatūrā 30% stikla pildījumam, ar mitruma pārbaudi pirms katras darbības. Piegādātājs, kura standarta procedūra ir "izžūt PA, cik ilgi vien iespējams, lai būtu drošs", nesaprot materiālu.

Kā ABIS atbild uz šiem jautājumiem

Ja nosūtīsit šos novērtēšanas jautājumus ABIS, jūs iegūsit tālāk norādīto informāciju.

Par plūsmas analīzi: mūsu DFM pārskatos ir iekļauta aizpildījuma modeļa simulācija ar skrējēja līdzsvara aprēķiniem vairāku{0}}dobumu rīkiem. Par neseno8 dobumu automobiļu savienotāju korpuss, sākotnējais sliedes izkārtojums uzrādīja 12% aizpildīšanas laika novirzi starp iekšējiem un ārējiem dobumiem{1}}mēs pārveidojām modificētu Beaumont ģeometriju, kas pirms tērauda griešanas samazināja novirzi zem 3%. Šis projekta fails ar salīdzinājumiem pirms/pēc plūsmas ir mūsu nodrošinātās dokumentācijas veids.

Par ventilāciju: katrs instruments tiek piegādāts kopā ar ventilācijas izkārtojuma karti, kurā parādītas paredzamās gāzes slazda atrašanās vietas un evakuācijas ceļa pārbaude. Kad T0 izmēģinājumi atklāj ventilācijas problēmas, -kas notiek pat ar simulāciju,-mūsu standarta process dokumentē izmaiņas: kuras ventilācijas atveres tika pievienotas vai padziļinātas, kādas ir dziļuma izmaiņas, kā arī dati pirms/pēc spilvena stāvokļa, kas parāda uzlabojumus.

Par procesa uzraudzību: spilvena pozīcija, aizpildīšanas laiks un maksimālais spiediens tiek izsekots reāllaikā{0}}ar katram projektam iestatītajiem kontroles ierobežojumiem. Klientiem, kuriem tas ir nepieciešams, mēs nodrošinām attālo informācijas paneļa piekļuvi šim datu -standartam automobiļu un medicīnas ierīču projektiem.

Mēs esam redzējuši, kas notiek, ja šis inženiertehniskais darbs netiek paveikts iepriekš. Viensmedicīniskās ierīces OEMnonāca pie mums pēc tam, kad viņu ārzonas rīks neizdevās T0 ar hronisku īsu šāvienu 0,6 mm sienas daļās-LCP materiāls, cieša pielaide. Sākotnējās instrumentu izmaksas bija 14 000 USD. Līdz brīdim, kad viņi trīs reizes bija izmēģinājuši ventilācijas modifikācijas, apdraudējuši dzesēšanas kanālus un beidzot nodevuši instrumentu metāllūžņos, kopējie izdevumi pārsniedza 85 000 USD. Mūsu nomaiņas rīks, kas izveidots ar pareizu plūsmas analīzi un ventilācijas verifikāciju no pirmās dienas, pirmo reizi strādāja par USD 52 000.