Griešanas maršruta pelējuma pieņemšanā optimizācija
Vai griešanas ceļš ir pamatoti būs saistīti ar apstrādājamo detaļu deformācijas.
Tādēļ, pilnveidot griešanas ceļš ir izdevīgs griešanas kvalitāti un apstrādes laiku saīsināt. Griešanas trases izvietojums būtu labvēlīga sagatave paturot pašu koordinātu sistēma ar clamping atbalstu laikā apstrādi, izvairoties no stresa un deformācijas ietekmi un pēc šādiem principiem.
(1) kopumā ir labāk sakārtot sākumpunktu griešanai pie clamping beigām, atdala sagatave un tās clamping daļas beigās griešanas ceļš, un apstāšanās punktu netālu no tukša daļa clamping beigām izciršanas sekcija.
(2) izciršanas maršruta sākumpunkts būtu jāizvēlas daļā ar relatīvi līdzenu virsmu sagatave un neliela ietekme uz darba veikšanu. Sagatave ar augstas precizitātes prasībām, tas ir labāk veikt izciršanas sākumpunkts tukšajā caurumā gatavi vads. Nav iespējams samazināt tieši no ārpuses tukšā, lai izvairītos no deformācijas griešanas daļā.
(3) lai samazinātu apstrādājamo detaļu deformācijas, noteiktu attālumu jāsaglabā starp izciršanas maršrutu un tās forma ir tukšs, parasti nav mazāks par 5mm.
Dažām īpašajām procesa prasībām, griešanas maršruta optimizācija būtu jāpievērš uzmanība.
(1) dažas ieliektiem modelis dobumu ar sarežģītas formas, biezās sienas vai lielas sekcijas, sekundārā griešanas metode būtu jāpieņem samazina deformāciju un nodrošina apstrādes precizitāti. Parasti daļa, kas ar augstu precizitāti ir pienākums atstāt apmali 2mm ~ 3mm aptuvenu griešanai vispirms, un pēc tam, kad vairāk deformācijas tiek atbrīvots no apstrādājamo detaļu, tad labi griešana uz vajadzīgo izmēru. Lai turpinātu uzlabot precizitāti griešanai, pirms smalku griešanai, atlikušo 0.20 mm ~ 0,30 mm ir atlicis pussmalku griešanai, kas ir trīs laika sadalīšanas metodi, pirmo reizi par aptuvenu griešana, otrreiz pussmalku griešanai un trešo smalka griešanas laiks. Tas ir efektīva metode, lai uzlabotu mirst vadu griešanas precizitāti.
(2 leņķis sadalīšanas metodi, ja apstrādājamo detaļu iecērtas "Leņķis" (vai "Leņķis"), metodi var izmantot, sākotnējā maršrutā pievienot īsu griezumu prom, A0, A1 segmentā tiek parādīts attēlā 2, stieples elektrodu griešanas punktu maksimālais lag A0 punktu programma , un virzīties uz priekšu, lai papildu punktu A1 un atgriezties nought punktā, tad veikt sākotnējo programmu, jūs varat izgriezt asiem stūriem. Griešanas maršruta metodes 2 parādīts zīm. 3 var arī pieņemt, pievienojot izgriezt nelielu kvadrātveida vai nelielu trīsstūrīti trase asu leņķī kā papildu programmu, lai nodrošinātu modernāko skaidri asas leņķi.
(3) laikā griešanas līnijas izvades daudzfunkcionāli stūris, elektrodu stieple faktisko stāvokli ir aizkavējusies salīdzinājumā ar X un Y koordinēt asis mehānisma dēļ izdalījumi, nabaga stūra precizitāti rezultātā reakcijas spēks.
Elektrodu stieple atpalikušajos apriti novedīs pie apstrādājamo detaļu apstrādes ārējā loka defektu un trūkumu iekšējā loka daudzfunkcionāli, apstrādājamo detaļu ap stūri precizitātes samazināšanās rezultātā. Šī iemesla dēļ braukšanas ātrums no X un Y ass automātiski jāpielāgo, lai palēninātu stūrītis, kur apstrādājamo detaļu precizitāte ir augsts, tāpēc, ka pārvietojas faktiskā ātruma elektrodu stieple var sinhronizēt ar X un Y ass. Tas ir, lielāka apstrādes precizitātes prasībām, vadīt lēnāk par stūrakmeni.
(4) ja nelielu fileja griešanas metode konstatē, ka modelis prasa iekšējās fileja rādiuss ir mazāks par nobīde laikā, tas radīs "sakņu griešana" fenomens pie fileju. Šim nolūkam būtu jāprecizē, ka minimālais riņķveida leņķis modelis kontūras vērtībai jābūt lielākai par pēdējā grieztu nobīde, citādi būtu jāizvēlas vads smalkāka diametrs. Griešanas apstrādes un agrīnās remonta galveno sadalīšanas pārstrādes, laiku, kad pārstrādes dažādiem nobīda iestatījums atšķiras rādiuss, proti dažādu rādiusā subroutines, sadaļā kontūras fileja rādiuss subroutine jābūt lielāka nekā laika nobīdi, samazinot tā, ka to var izgriezt nelielu noapaļotiem stūriem un iegūt labāku griešanas kvalitāti noapaļotiem stūriem.