Aviācijas un kosmosa materiāli

Aviācijas un kosmosa materiāli

Aviācijas un kosmosa rūpniecībai ir daudz unikālas prasības daudzām tās plastmasas sastāvdaļām, galvenokārt tāpēc, ka tām izmantotie polimēri parasti ir augstas temperatūras, kā arī stikla šķiedras un ar oglekli pildītas inženiertehniskās termoplastikas. Formulu piegādātājs un veidoti / mehāniski apstrādāti komponenti šai nozarei saprot, ka tradicionālā pelējuma dizaina pieeja neatbilst termiskās izplešanās problēmām, kas parasti saistītas ar šiem materiāliem.
Nosūtīt pieprasījumu
Apraksts

 

"Augstās temperatūras, kas nepieciešamas daudzu materiālu pelēšanai, nozīmē, ka parasti parastās iesmidzināšanas veidnēs parasti neatrodas normāli, atstarpes un bloķēšanas iespējas," skaidro Westminster Tool, Platinfield, Connecticut mārketinga un pārdošanas viceprezidents Mark Ypsilantis. veidņu ražotājs ar formēšanas iespējām pelējuma izmēģinājumiem un īsiem ražošanas procesiem.


Ar vairāk nekā desmit gadu vēsturi, kas strādā ar aviācijas un kosmosa industriju, Westminster Tool saprot prasības attiecībā uz formēšanas komponentiem tādu materiālu veidos, kas vajadzīgi, lai izturētu augsto siltumu gaisa kuģu dzinējos. Tipiski materiāli, par kuriem Vestminstera izstrādā veidnes kosmosā patērētājiem, ir arī PEEK, PBT, LCP, PAI (Torlon), PEI (Ultem) un PPA. Turklāt Westminster ir Sollou sertificēts Torlon procesors, kas izprot tā īpašības un nianses, kas saistītas ar šī materiāla veidošanu un veidošanu, kā arī formēšanas procesā.


"Piemēram, veidņu veidošanai detaļām tādā materiālā kā Torlon vai Ultem ir ļoti atšķirīgi," saka Ypsilantis. "Ņemot vērā siltuma izplešanos, ko pelējums izjūt ar ārkārtīgi augstu formēšanas temperatūru, slēgumiem jābūt ļoti izturīgiem. Piemēram, mehāniskās darbības termiskās izplešanās noteikšana ir izšķiroša, lai ilgtermiņā nodrošinātu optimālu pelējuma funkciju. "


Šo instrumentu ventilēšana ir ārkārtīgi kritiska, un ir svarīgi, lai tie būtu viegli tīrāmi, jo tie mēdz gāzes uzkrāties un kļūt ļoti netīri, tādēļ nepieciešama lielāka apkope.


Šīs formas vārti parasti tiek apstrādāti pēc mehāniskās apstrādes. "Ne vienmēr, bet noteikti ar dažiem zemas plūsmas materiāliem, piemēram, Torlon, mēs mašīna lielizmēra ventilatoru vārtiem daļai," saka Ypsilantis. "Tas tiešām ir atkarīgs no daļas lieluma. Ja tā ir neliela daļa, dažkārt jūs varat aizbēgt ar vārtiem, kas automātiski atvieno vārtus. "


Ir daudz gadījumu, kad neto formas daļu nevar ražot, kā tas ir ar tradicionālajiem termoplastiem. "Ir trīsdimensiju problēmas kopā ar materiālu īpašībām," skaidro Ypsilantis. "Dažos gadījumos mēs veidojam pelējumu, lai izveidotu atkārtojamās funkcijas un apmainītu citas funkcijas. Mēs izgatavojam Torlon daļu vienam klientam, kurā mēs injekcijas veidā veidojam taisnstūra daļu un pēc tam mašīnas funkcijas. "

1213-MMT-Ultem_Part.jpg

Westminster Tool ir ieguldījis ievērojamus ieguldījumus pētniecībā un attīstībā, lai izstrādātu pielāgotus ķermeņus un instrumentus, lai darbinātu daļas, kurām vajadzīgas šīs pievienotās funkcijas, kuras nevar veidot. "Mēs esam izmantojuši mūsu moldmaking kompetenci un pielietojuši to mehānisko apstrādes iekārtu, kā arī izstrādāto instrumentu efektīvāk sagriež šo materiālu, "saka Ypsilantis. "Piemēram, mēs cīnāmies ar lieliem vārtiem, izstrādājot pielāgotu filtru un instrumentiem, lai efektīvi apstrādātu šos izstrādātos, pildītos materiālus. Tie ir ļoti abrazīvi, un, kā mēs apstrādājam šīs detaļas, mēs veidojam formas. Tas nozīmē, ka mums ir vajadzīga precīza metode, kā turēt tos, lai saglabātu augsto kvalitāti, ko paredz aviācijas un aviācijas nozare. "


Populāri tagi: kosmosa saistītās moldings, Ķīna, Shenzhen, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca